COPARTS | PROFI SERVICE TAGE 2026 | 13 ELEKTROMOBILITÄT COPARTS 20246 Rund 65 Prozent aller Neuzulassungen in Deutschland entfallen auf gewerbliche Halter. Die meisten dieser Fahrzeuge werden geleast oder als Dienstwagen genutzt und nach drei bis fünf Jahren wieder ausgemustert. Genau dann gelangen sie als junge Gebrauchtwagen in den privaten Markt. Was heute noch Flottenauto ist, kann morgen der Werkstattkunde sein – inklusive moderner Antriebe, digitaler Systeme und entsprechend neuer Anforderungen an Werkstätten zu den Themen Diagnose und Service. Firmenflotten heute – Privatkunden morgen Kann länger als viele denken E-Fahrzeuge bleiben deutlich länger im Markt als viele vermuten. Der ADAC bescheinigt ihnen inzwischen sogar eine höhere Zuverlässigkeit als vergleichbaren Verbrennern. Gleichzeitig geben nahezu alle Hersteller Akkugarantien von acht Jahren oder bis zu 160.000 Km. Für freie Werkstätten bedeutet das: Die Autos bleiben viele Jahre im Bestand und benötigen langfristig Wartung, Diagnose, Klimaservice, Arbeiten an der gesamten Leistungselektronik und an der Motorsteuereinheit sowie an Fahrwerk, Reifen und Bremse, Sensorik und HV. Die meisten Dienstwagen werden in den ersten Jahren noch in Markenbetrieben gewartet. Gründe sind unter anderem Leasingverträge und Servicepakete oder interne Flottenvorgaben. Gleichzeitig verändert sich der Markt spürbar: Immer mehr professionelle Flottenbetreiber setzen auf markenunabhängige Servicenetzwerke. Unternehmen wie G.A.S. steuern bereits heute auch Neufahrzeuge großer Flotten in den freien Markt und zeigen, dass Kompetenz längst wichtiger ist als das Logo am Gebäude … und dass Elektrokompetenz durch gezielte Qualifizierungsmaßnahmen und Zertifizierungen auch von freien Betrieben beherrscht wird. Servicemarkt: Hersteller- oder freie Werkstätten
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